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        冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事!
        發布時間:2022-9-16 10:12:51      點擊次數:175

        雖然離寒冬的到來還有幾個月時間,但一些老司機已開始未雨綢繆了,剛入行的新司機,尤其是在北方寒區營運的,也開始關心冬季柴油車啟動困難的話題,例如:“聽老司機說,柴油車可以適當的加一些汽油就可以起到防凍的目的”?         

        這聽起來好像有點扯???可如果我告訴您,這是真的呢?冬季氣溫低,柴油容易被凍住,許多老司機會知道一些柴油防凍的小技巧,可對于新手就比較迷茫了,往柴油里加汽油就是一種方法,但是該加多少,柴油和汽油的比例為多少?原理是什么?加了會不會影響?想必是更多人關心的話題。

        相比于汽油而言,柴油的凝固溫度更低,因為柴油中含有石蠟,一旦遇到低溫柴油出現稠化凝固現象(俗稱凍油),將造成車輛難以啟動。這也是說明了柴油為什么要有那么多標號,0、-10、-20,這些對應的都是溫度。將當地氣溫再往下降一點,來選擇適合的柴油,就基本不會凍住。

        但問題是,并不確定油站的燃油儲備是否充足,如果加不到合適標號的柴油怎么辦?溫度低于-20怎么辦?這不,加汽油的說法就來了,這也是筆者從老司機的口中得知的,一查,還真有大把的司機來求證。

        不僅從網友的信息中可以確認加汽油是可行的,我們還從部分司機的口中得知,他們以前在東北經常會這么做,因為太冷了,即便加了-10、-20柴油,車停一晚一樣是打不著,而且大標號柴油成本也高,防凍效果怎么說呢,也并不是那么明顯,遇上去漠河的活兒,該凍還得凍。

        而加上一點機油,問題就好解決多了,但是一定注意不能多加,一般600L油箱加幾升汽油就好使,加多了車沒勁......當然了,這也是沒辦法的辦法,同時也確實省錢。

        汽油的固定凝點是-60度,柴油里面添加百分之六到七的汽油,凝點一般會下降5-8度,這樣一來,柴油就更防凍了。但這只是無奈之舉,臨時應急之用!如果加油站柴油標號齊全,地區溫度沒那么離譜,老司機們是不會這樣做的。

        而有著近30年維修經驗的服務站車間主任也向筆者確認,加一定的汽油確實會防止柴油結蠟,但是對發動機動力有影響,接個短兒問題不大,但切勿長期這么操作。且目前很多車輛是自帶柴油加熱裝置的,只有偏遠地區的國四以下車型會有這個操作,哪里缺乏監管,貨源也不穩定,車自然是能不換就不換。

        你們更想知道的一點!除了更防凍這個“好處”之外,當然還會帶一些其他的問題,柴油機的油泵以及噴油嘴和汽油機不一樣,柴油機的油泵以及噴油嘴的運轉需要柴油去做部分潤滑,加了汽油之后,燃油就會把油泵以及噴油嘴進行“清洗”,從而讓其失去潤滑導致破壞,繼而破壞柴油發動機!一支噴油器的花費想必你們都懂得...

                                                                                                                                                                                 原創:卡車之家



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        她被迫坐在他的炽热上

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